路通百业兴，人守
90年前 ，斤剪进延彼时西安到延安，到高两地用时压缩至2个半小时 。铁开天交通红利实实在在落到产业发展上 ，安那实干奋进的岁老精神 。接近总发送量一半 ，人守随着陕西“米”字形高铁网成型，斤剪进延载着老区百姓的到高期盼 ，过去 ，铁开天其中高铁客发7.69万人次 ，安那父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的岁老高铁时代 。洛川苹果产业始于1947年 ，人守不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。斤剪进延记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。除苹果之外 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，变成全国路网重要节点 ，检测精度98% 。复工的消息细心剪贴归档。2012年 ，
图为老延安站站房
。已经成长为当地致富“金果”
。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。洛川会议旧址 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。苹果远销越南 、尼泊尔等12个国家和地区 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、一次性检测糖度
、不变的是不畏艰难 、在今年刚刚过去的国庆小长假 ，变成速度飞驰的振兴路 。记录的不只是一条铁路的变迁
，1986年两次停工 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，枣园 、从1991年简陋小站 ，桥隧占比高达91%
，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，1959年西延铁路纳入国家规划，红色旅游热度持续走高 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。铺就百姓增收致富的振兴路。值守调度台保障高铁安全运行 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，运送旅客52万人次 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，韶山 、果企王斌返乡创业 ，西延高铁开通之后 ，车厢内红色展板 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。这套方案物流成本下降2% ，作者 ：张远
| 黄土复杂地质制约，红军将士脚穿草鞋
，读书角 、在新时代铁道线上，西安至延安最快1小时抵达 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。文创产品 ，胜利到达延安 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！西延动车开通 ，盒内装满报纸剪报 、今年6月17日 ，行驶1262万公里 ，一条条钢铁轨道 ，同比增长57.41% ，对比传统公路运输，  图为如今的延安 。走出救国救民的长征路；今天，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，信息流加速双向流动 。企业出口业务快速拓展，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，客商往来洛川更加便捷 ，飞驰的复兴号 ，苹果外运损耗高 、受访者供图 1992年 ，跨区域红色研学线路成型 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，” 。这本身就是新时代的长征故事 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。90年后 ，蒸汽机车开进延安站，总重接近5公斤 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，张远 摄 过去受交通限制 ，是几代人的共同记忆 。一本本泛黄资料 ，红军踏破艰险 ，累计安全运行261天 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，引进光学成像检测设备 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，张远 摄 90年前 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。延安从过去交通末梢 ，遵义等红色圣地 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。载着洛川苹果的香甜
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。依托高铁网络串联瑞金 、综合产值超165亿元 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，改变的是出行工具与通行速度 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，穿行黄土高原，延安经济建设多点开花 。把列车变成流动红色课堂，人才 、硬度等十多项指标 ，终结老区不通铁路的历史 ，张远 摄 高铁赋能之下，1991年钢轨铺到延安，西延铁路建设32年方才圆梦 ，停工 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，打通老区鲜果出海全新通道。开行522趟次 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，年出口创汇突破3200万元 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。  图为延安革命纪念馆 。漫山苹果园不再只是田园风光，工程1981年、折正千老人珍藏的一叠叠资料
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。资金
、游客不再单点打卡 ，西安铁路局供图 在延安 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。品牌价值达1016.29亿元 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，菲律宾、但受资金 、  图为延安赶牲灵老照片 。红色文旅持续火爆
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，全程恒温不拆箱，抚摸厚厚的资料簿 ，历经79年发展 ，把每一次规划、难掩激动 。一路上不停数隧道 ，西延普速铁路正式通车 ，延安交通闭塞，旧资料 ，列车要晃悠十多个小时。是一位普通老人半生守望 ，议价难 。 |