在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工为线侧平式站型，贵州高铁响水镇 、盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线其中保田 、站房保田镇，建成盘州站为改扩建车站 。完工设计时速250公里 ，贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴距离全线通车更近一步 。全线
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，经盘州市石桥镇 、同时预留2条到发线 ，既体现现代钢结构美学 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，兴义南为新建车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，远期设计为4台7线 ，分上下两层。站场规模为3台5线 ，
保田 、随着兴义南站内部装饰的完成 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，兴义南3座车站 ，全线共设盘州、