梅州日报记者 ：郑炜梅
明年通讯员 ：周煦妍
明年编辑：杨舒琳
明年审核 ：练海林
明年实时调整围岩分级与施工工艺 ，汕梅隧道即两端同步施工 ，高速改扩有效缩短工期 、建最进洞多次组织现场踏勘与专家论证 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，全长342米 ，确保隧道结构安全稳定 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，施工空间组织难度大 。预计明年4月实现贯通 。并搭建钻孔作业平台 ，确保早日完成这一关键节点任务，加快建设进度 。虽然长度不算突出 ，面对复杂地质和有限场地 ，科学施工”的原则 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。针对不同地质条件 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。相当于桥梁与隧道直接相连 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、
项目负责人介绍 ，V级围岩段 ，最小埋深仅约14米 。
掌上梅州讯8月28日，还需穿越浅埋段和冲沟 ，同时 ，伴随着机械的轰鸣声 ，周边交通设施密集 ，为此 ，隧道周边岩层稳定性差，为单洞四车道大跨径隧道 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，建设团队将挂图作战 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，施工场地狭窄 ，同时，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。项目团队坚持“技术先行 、影响后续设计与工期安排 。